電動車行業動態

陽升鋰電資訊七:注意!電池出現這六種情況,屬人為原因造成,廠家不給售后三包!

電動車的用戶一方面關心著電池的壽命,一方面自己都不愛惜電池,那么再大容量的電池也不夠跑。常見的六種外因,會導致電池失效,這些雷區可千萬不要碰!

一、認為過度放電

    電池過放的標準,目前定義成如果電池靜止電壓12V系列小于10.5V16V系列小于14V,即為過放電,過放電對電池損傷嚴重,過放嚴重的正極板出現發紅僵硬,正極匯流也呈現紅色,電動車正常使用不會出現這種情況。

二、人為浸水

    人為浸水導致電池極柱腐蝕,將電池正負極進入水中,會產生水的電解,極柱在電解的作用下,生成綠銅,這種情況也屬于人為破壞。

三、人為變形

    是指用高壓充電器將電池直接充變形,如60V充電器充48V電池,由于48V的電池充電時電壓無法上升到60V充電器的最高電壓數值,所以充電器將一直處于工作狀態,而且整個充電過程一直維持著高電壓,很短時間內(一般10小時內)就能使電池變形。

四、外部熱源導致電池變形

    電池外殼受到外部熱源燒烤,自發性鼓起,變形面僅限單一部位,嚴重時變形部位僅剩一層薄膜。

五、電池燒傷

    產生燒傷的條件有兩種,一種是內部短路,另一種是外部短路,內部短路即極板相連嚴重,電池不能保存,多余理論上不存在這種現象。外部因素就是導線破皮碰線導致,如果燒毀處靠近正極一側表面,導線明顯有破皮現象,這種情況就是外因所致,不屬于產品質量問題。

六、長期欠充餓充死電池

    長時間不充電,會讓電池“餓死”,也就是電池極板發生不可逆硫酸鹽化,是電池常見的故障,許多電池失效也是因這一故障而發生的。極板硫酸鹽化主要表現為:充電電壓很快上升,多早析出氣體,溫度上升快;放電時電壓下降快,容量小。

 

  最后提醒各位電動車用戶,想要電池壽命久,平日愛護少不了!

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